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云計(jì)算為“一帶一路”協(xié)作共贏搭橋鋪路
當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在深刻影響國(guó)際經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)分工格局調(diào)整，數(shù)字化、服務(wù)貿(mào)易和創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)正在重構(gòu)全球經(jīng)濟(jì)治理體系和競(jìng)爭(zhēng)格局。“一帶一路”作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局的倡議，打造了國(guó)際合作新模式，推動(dòng)了投資、貿(mào)易、生產(chǎn)要素的國(guó)際流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了沿線國(guó)家的協(xié)作共贏，同時(shí)為全球經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展提供了新動(dòng)能?！耙粠б宦贰贝龠M(jìn)協(xié)作共贏和創(chuàng)新
“一帶一路”涵蓋南亞、東南亞、西亞、北非、中東歐等世界大部分地區(qū)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示1，2016年“一帶一路”沿線64個(gè)國(guó)家GDP之和約為12.0萬億美元，占全球GDP的16.0%；人口總數(shù)約為32.1億人，占全球總?cè)丝诘?3.4%；對(duì)外貿(mào)易總額(進(jìn)口額+出口額)約為71885.6億美元，占全球貿(mào)易總額的21.7%?！耙粠б宦贰背h的提出，具有以下重要意義：協(xié)作打造互利共贏“一帶一路”提倡以開放、包容、共享、均衡為理念，打造利益共同體和命運(yùn)共同體。通過與當(dāng)?shù)貐f(xié)作實(shí)現(xiàn)互利共贏已發(fā)展成為沿線國(guó)家合作的主旋律?！耙粠б宦贰背h的持續(xù)推進(jìn)正不斷提高沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)、文化合作發(fā)展程度，各國(guó)合作共贏的局面正加快形成。目前，已有100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織積極響應(yīng)支持“一帶一路”倡議；40多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織同中國(guó)簽署了合作協(xié)議；30多個(gè)國(guó)家與中國(guó)攜手開展機(jī)制化產(chǎn)能合作；以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目逐步落地。建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展“一帶一路”的協(xié)作共贏還推動(dòng)了全球化創(chuàng)新的融合和發(fā)展。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智慧城市、人工智能等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)作為科技創(chuàng)新的先鋒和橋梁，造就了“技創(chuàng)世紀(jì)數(shù)字絲綢之路”，推動(dòng)“一帶一路”更好發(fā)揮“多元、多邊、多樣”的協(xié)同效應(yīng)和全球效應(yīng)。2016年商務(wù)部印發(fā)了《推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)科技創(chuàng)新合作專項(xiàng)規(guī)劃》，科技部還專門組織研究制定了《“一帶一路”科技創(chuàng)新合作行動(dòng)計(jì)劃》?！队?jì)劃》提出，在與相關(guān)沿線國(guó)家已有合作基礎(chǔ)上，中國(guó)政府將與沿線國(guó)家共享創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)沿線國(guó)家不斷提升創(chuàng)新能力。截至2017年初，我國(guó)已經(jīng)與158個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織建立了科技合作關(guān)系，簽訂了111個(gè)政府間科技合作協(xié)定，加入了200多個(gè)政府間國(guó)際科技合作組織，這為推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展增添了新動(dòng)力。
云計(jì)算為“一帶一路”協(xié)作共贏鋪路搭橋
在“一帶一路”推進(jìn)過程中，既需要大量基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也需要通過與當(dāng)?shù)匾约翱缇硣?guó)家進(jìn)行協(xié)作，不斷完善配套設(shè)施和服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)共贏。在這一過程中，傳統(tǒng)IT響應(yīng)速度慢、開支高成為“一帶一路”順利推進(jìn)的業(yè)務(wù)瓶頸。云計(jì)算作為新IT核心支撐，不僅能夠通過業(yè)務(wù)平臺(tái)化迅捷響應(yīng)業(yè)務(wù)需求，降低業(yè)務(wù)成本，確保業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展；同時(shí)將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，轉(zhuǎn)化為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能，為“一帶一路”鋪就了實(shí)現(xiàn)協(xié)作共贏的信息化和數(shù)字化“道路和橋梁”。迅捷可靠“一帶一路”沿線國(guó)家橫跨亞歐板塊，由于具備不同的資源和制度特征，沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)模式和發(fā)展階段各不相同，業(yè)務(wù)需求也存在差異。云計(jì)算的部署，能夠根據(jù)用戶資源屬性和業(yè)務(wù)發(fā)展不同階段，彈性進(jìn)行IT資源配置，加快應(yīng)用的開發(fā)、部署和服務(wù)交付周期；同時(shí)云計(jì)算的迅捷響應(yīng)，為業(yè)務(wù)創(chuàng)新突破提供可靠的支撐。降低開支“一帶一路”沿線國(guó)家大多經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，結(jié)構(gòu)單一，自有資金缺口較大。采用傳統(tǒng)IT來支撐業(yè)務(wù)，不論是硬件還是軟件建設(shè)，成本居高不下，且IT運(yùn)維成本，從長(zhǎng)期來看，也是一筆高昂的開支。云計(jì)算的部署，不僅能夠最大化IT資源利用率，降低IT開支；同時(shí)云計(jì)算持續(xù)的技術(shù)升級(jí)能力和企業(yè)級(jí)得以驗(yàn)證的參考架構(gòu)，能夠在滿足中國(guó)企業(yè)和沿線國(guó)家對(duì)于云個(gè)性化需求的同時(shí)，以最低的成本實(shí)現(xiàn)互利共贏。全球化覆蓋互聯(lián)互通是“一帶一路”沿線國(guó)家的最大痛點(diǎn)。目前中國(guó)企業(yè)承建的很多是跨境項(xiàng)目：如中巴經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中俄西線天然氣管道項(xiàng)目、尼加拉瓜運(yùn)河等。如何通過協(xié)作為跨境項(xiàng)目提供統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，并且服務(wù)能夠進(jìn)行跨境無縫切換；同時(shí)通過全球化服務(wù)覆蓋，在滿足沿線國(guó)家個(gè)性化需求時(shí)遵從相關(guān)法規(guī)法律，成為“一帶一路”中國(guó)企業(yè)和沿線區(qū)域部署云計(jì)算的考慮重點(diǎn)。協(xié)作創(chuàng)新“一帶一路”沿線國(guó)家大多為發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)水平都相對(duì)落后，IT基礎(chǔ)設(shè)施水平較低。數(shù)字化時(shí)代，如果不能通過迅捷IT服務(wù)部署和技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，硬件設(shè)施很難充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。例如，如果一條現(xiàn)代化鐵路缺少高度信息化鐵路調(diào)度指揮，鐵路運(yùn)行的智能管控和安全就難以實(shí)現(xiàn)。云計(jì)算的部署，不僅能夠加快中國(guó)企業(yè)對(duì)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施的承建，更是在國(guó)家之間、區(qū)域之間搭建了云計(jì)算協(xié)作平臺(tái)，通過業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，打造全新的價(jià)值鏈和利益鏈，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
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